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(记者 殷考玲)出租汽车在港仍处于起步阶段,本港智能租车金融平台Carful团结开办人兼行政总裁李尚均,18岁时就与密友合资8,000元购入一辆二手车,开展出租车生意,惟失败收场,并一度要「碌卡」透支作生涯费。不外,他2019年入读香港都会大学中文系后重整旗鼓,并获城大知识转移处(KTO)的创业支援,再次进军出租汽车市场,去年10月更获得500万元天使投资。李尚均示意,未来起劲生长车联网及汽车金融科技,冀纾缓本港汽车闲置问题及推动共享经济文化。

李尚均:推动共享经济文化

虽然出租车在外洋区域已相当成熟,但在香港仍属很新的看法,李尚均日前在接受香港文汇报接见时示意希望将此共享经济文化引入香港。

他说,在Carful的创业历程当中也遇到不少难题,但城大在创业路上给予他不少支援,其中城大的知识转移处给予李尚均专业意见,并协助他的公司连系业界和商会,从而让他获得更多互助时机,辅助公司发展。

香港都会大学协理副校长罗璇博士示意,城大还设有「HK Tech 300」的大型创新创业设计,该设计目的未来3年内投放5亿元,协助城大学天生立300家初创企业,将城大的科研功效转化为现实应用。

出租车近20辆 月入逾20万

李尚均先容,现在该公司有近20辆汽车作出租,出租率约九成,平均月入逾20万元,已往半年的总单量有过百宗,客人来自企业、小我私人或者互助商,未来目的客户群会以年轻人为主,在订价上会切合年轻人预算。

Carful旗下汽车分为日租、周租和月租,收费视乎车款而定,通俗私人车约500至600元租24小时,跑车、行政职员房车等则由1,000至3,000元租24小时。

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设车队治理系统 事故率低

出租车最常面临的是客人在路面上遇到的问题,例如坏车、遇上交通意外等,李尚均称,该公司设有24小时电话并提供支援服务,如拖车、紧要维修等,并由状师撰写租车合约阻止执法上的问题。此外,该公司设有车队治理系统,在车上安装GPS定位系统,已往出租车的事故率不多于10%,而且租车的客人需要身份审查,以确保公司和客户的用车平安。

疫情下生意旺 拓展露营车

被问及疫情下对出租车生意有何影响,李尚均称生意有增无减,由于内陆人自主出行的意欲有所提升,他还发现,港人对于露营车亦有需求,未来会加大此方面的开拓。

另一方面,网约车平台Uber 在港营业仍未正当,被问及Carful与网约车平台Uber的划分,李尚均示意,Uber是载客收取酬劳的形式,而Carful则是客人租车后自主出行的模式。

冀成车联网及汽车金融科企

谈及未来生长偏向,今年24岁的李尚均示意,将起劲把公司生长为车联网及汽车金融科技公司,现在接订单的模式以社交平台渠道为主,但在短期内会推脱手机App以及网页供客户下单,同时会 *** 客户的驾驶习惯数据,从而剖析用户习惯去开拓其他营业。

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