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杰西卡最近有点烦。

生涯在伦敦的她,看上了一套宜家沙发,然则想买时却被伙计见告这款沙发有一部门配件不齐,得等等。

杰西卡有些懊恼地对第一财经记者说:“现在我只能先拼集摆个沙滩躺椅。伙计还跟我说,这个零件他们未来一个月之内都纷歧定能到。”

杰西卡对于今年的海运塞港情形有耳闻,不外她频频说:“但我从没想到宜家这样的大卖场也能缺货”。

据英国媒体报道,由于海运难题以及英国境内卡车司机欠缺等问题,宜家在全英售卖的约9000条产物线产物中,有1000条产物线处于缺货状态。

与此同时,海运拥堵和海运费暴涨问题生怕无法在2022年之前获得缓解,甚至会延续到2022年炎天。

9~12月是跨境电商销售的传统旺季,跨境电商敦煌网市场流传中央认真人韩冰对第一财经记者示意,凭证其网站监测到的销售数据,家居类、家庭影音类产物在美国市场异常脱销。“我们建议跨境电商的商家马上加大相关商品的销售备货,行使好外洋仓,应对第四序度旺季物流价钱可能连续上涨的风险。”他称。

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为了准期拿到货,账面充盈的行业巨头们“八仙过海、各显其能”,有的自己包船、买集装箱控制供应链,也有的人另辟蹊径,盯上了干散货船。

行业巨头纷纷自己包船

进入9月销售旺季,宜家宣布由于全球口岸拥堵,加之此前曾因苏伊士运河一度被封锁的影响,决议购置集装箱和包租船只。宜家产物交付总监雷丁(Mikael Redin)示意,购置集装箱和租船使情形有所改善,“只管云云,我们必须接纳进一步措施来减轻海上运输中止的影响。”他弥补道。

此前,美国零售业巨头沃尔玛、家得宝等企业纷纷宣布自行购置集装箱并包船处置货物。

家得宝首席运营官德克尔彼时示意:“我们有一艘完全属于我们的船, 100%效力于家得宝。”

更有企业爽性收购了物流公司。近期,服装企业美国鹰(American Eagle)在其第二季度财报电话 *** 上示意,已经于8月收购了航运物流初创公司AirTerra。

要知道在已往44年中,美国鹰只举行过三次收购,前两次都是收购服装品牌。美国鹰首席运营官里佩尔(Michael Rempell) 示意,随着AirTerra于8月尾最先运送产物,该公司已经能够将供应链时间缩短一周半。

沃尔玛此前则示意,由于控制了自己的船舶,已能够将库存增添20%以上。

西欧市场即将进入购物旺季,但各大口岸拥堵,全球海运市场从“一箱难求”升级到“一船难求”。第一财经记者查阅集装箱运输平台Seaexplorer数据显示,住手最新更新日期9月3日,全球塞港停泊货柜轮仍多达329艘。该平台并提醒,现在各大洲的许多口岸都面临运营中止的问题。

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