环球ug官方网:被美国列入“黑名单”?中芯国际回应

  9月28日,中芯国际在其官网公布《中芯国际集成电路制造有限公司关于媒体报道的澄清通告》。全文如下:      网页截图   本公司董事会及全体董事保证本通告内容不存在任何虚伪纪录、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法负担法律责任。   中芯国际集成电路制造有限公司(以下简称“中芯国际”或“本公司”)注重到2020年9月26日(星期六),有媒体网络问询或者发着一份疑似由美国商务部工业与安全局(Bureau of Industry and Security)签发的文件,凭据该文件内容显示,针对中芯国际及其子公司和合资

事实上,特斯拉曾多次调价,以国产尺度续航版本Model 3为例,该车型自去年5月首次宣布的起售价为32.8万元以来,近一年半的时间里降价近8万。

今年的国庆,对一部分特斯拉车主来说并不舒坦。

特斯拉时隔5个月再次降价,Model 3入门车型降至24.99万元,不少刚提车的车主吐槽自己是被割的“韭菜”。

自官宣降价后6天内,特斯拉对外事务副总裁陶琳通过微博先后6次回应降价一事。

10月6日,陶琳在微博上发文回应降价称:“谢谢列位车友的分享。不求所有人的明白和认可,然则希望逐步人人能信赖我们的初心确实是希望让消费者能拥有性价比更好的产物而不是自己利润最大化。”

10月1日,特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3尺度续航升级版补助后售价为24.99万元 ,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补助后售价30.99万元,两款车型划分降价2.165万元和3.415万元。

6天6次麋集回应降价

事实上,特斯拉曾多次调价,以国产尺度续航版本Model 3为例,该车型自去年5月首次宣布的起售价为32.8万元以来,近一年半的时间里降价近8万。

只管特斯拉降价是常态,但降价新闻一出,刚提车的车主瞬间炸锅,特斯拉官方微博下面全是车主们不满的谈论。有车主说破坏了自己的国庆好心情,有车主要求退车,有车主要求赠予免费充电等种种权益……

10月1日薄暮,陶琳在微博首次回应“国庆官宣降价”称,特斯拉的愿景是加速天下向可连续能源转变,特斯拉致力于让更多人能享受高性能智能零排放电动车。特斯拉的直营模式使价钱体系变得公然透明,消费者会第一时间获知任何价钱转变信息。针对本次调价,相符7天信心保障设计内的车主赠予3年免费超充使用权益。

同日23时,陶琳再次发文称:“1、连续增强产物力,同时价钱更亲民,而且一切都公然透明。2、维持一个虚高的公然价钱,现实成交价通过种种或明或暗的方式降低,每个人买到的产物价钱都不太一样。哪一个更难呢? 第1个是实力,第2个是套路。汽车行业销售方式这么多年套路太多了,我们想用最坦诚直接的方式打破这种套路。最终受益的会是绝大部分消费者。”

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上述回应并没有获得车主们的体谅,有车主谈论称:“人人并不是由于降价而生气,而是由于整个历程不透明而突然降价,让许多本可以更优惠价钱提车的车主高价提车了。”

而对于只给7天以内购车的客户抵偿,10月2日陶琳回应称,在线销售的退换货时效基本都是7天,这是一个行业内共识的合理限期。“在汽车行业,执行7天信心保障设计,实在并不是一个容易的决议,背后需要厂家支出伟大的成本,这也是为什么绝大多数汽车厂家以及经销商都没有推出这项措施的缘故原由。我们对自己的产物力有充实的信心,也至心希望给客户更好的体验。 然则规则一旦设立了,就需要全体遵守,最终受益的照样全体消费者。”

而对于不提前提醒降价,10月3日7时58分,陶琳发微博注释称,除了极少数介入价钱测算的员工,全体同事几乎是和消费者同时得知价钱调整的信息,因此确实不会存在事情人员有意遮盖和误导消费者的情形。

“价钱调整是高度保密的事情,需要频频测算,只有极少数人加入,我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快见告人人,由于无论任何时候宣布都市有一批近期提车的消费者受影响。特斯拉的员工中有许多车主,也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车。他们和通俗消费者一样都适用于同样的价钱政策。”陶琳在微博中说道。

同日14时许,陶琳再次发微博称,绝大部分是提车一个月内的车主,以为虽然明白价钱调整的原理,也喜欢特斯拉产物,然则确实心里不太舒适,希望可以有所抵偿,全力和团队逐一回复处置中。

国产化率提升

2019年12月30日,特斯拉在上海工厂向15名内部员工交付了首批国产Model 3。那时特斯拉上海工厂制造总监宋钢称国产化率为30%,到2020年底特斯拉的目的是实现百分百的国产化率。

国产化率的提升也给特斯拉降价带来进一步想象的空间。

《华尔街日报》称,特斯拉已通过本地化生产成功地降低了成本。该公司的一些汽车改用无钴磷酸铁锂电池,这提供了更多的降价空间。

对于特斯拉频仍的降价行为,已提车的车主自嘲自身为“韭菜”,准备提车的车主自称“等等族”,每次降价网上都称是“等等族的胜利”。去年,有提车的车主不满特斯拉降价而组团在其门店前拉横幅维权。

现在,陶琳的微博谈论还被车主气忿的声音充斥。“没啥希望你们早日降到十八万!或者直接降到免费最好!我们老车主就当破财消灾了!这车烂手里也卖不出去了……”

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    (2020-10-20 00:02:45) 1#

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