1月20日，工信部进行了2020年首场宣布会，其间，工信部部长苗圩先容2019年工业通讯业发展情形的同时，针对2019年工业增速继续放缓、今年5G自力组网将怎样推进、新能源汽车销量十年来首次下滑以及特斯拉降价对海内车企造成压力等问题举行了回应。
宣布会上，苗圩透露原本定的是2020年底之前新能源汽车津贴将完全退出，今年正在研究，退坡的政策也许要平缓一些。另外，工信部信息通讯发展司司长闻库在被问到6G研究时表示，5G的事情要做好，同时6G的事情要启动。
看点1
天下已建成超13万个5G基站
苗圩指出，2019年5G基本设施建树和应用力度加大，客岁6月份，正式启动5G商用，到年底天下共建成5G基站超13万个。5G商用产物逐渐富厚，制止2019年底已有35款手机终端获得入网允许，海内市场5G手机出货量凌驾1377万部，国产5G手机芯片投入商用。
苗圩称，2019年整年三家基本电信企业和中国铁塔股份有限公司共完成牢靠资产投资凌驾3600亿元，新建基站174万个，总数凌驾841万个，其中4G基站占比64.7%。(牢靠)互联网宽带接入用户达4.5亿。
另外，苗圩透露，今年在国际电联5G R16尺度正式确定之后，重点要加速自力组网的5G网络建树，只有自力组网的这种方式，才气够更进一步展现出5G整个的性能。
看点2
6G事情要启动 “6G研究也着急也不着急”
工信部信息通讯发展司司长闻库在被问到6G研究时表示，6G的接头中，有一个共识，就是6G研究也着急也不着急，目前来讲照旧得实事求是、脚扎实地，5G的事情要做好，同时6G的事情要启动。
闻库指出，目前5G也是刚刚最先发展，尚有许多事情要做，包罗5G自力组网、5G应用等问题还都在试探，还要逐渐蕴蓄应用。但与此同时，6G也要尽早机关，举行研究。现实上工信部在2017年年底就着手开展6G相关事情了，2018年，工信部也组织一些专家对6G举行了探讨。
看点3
新能源汽车津贴退坡政策也许要平缓
苗圩称，在内外部环境发生深刻变化、经济出现下行压力的配景下，汽车行业在一连了28年正增添之后，在2018年首次出现了产销量负增添，进入了市场和产业布局的调整期。不外，从近期我们与部门重点企业交流的情形来看，对今年的汽车产销形势，各人一个配合的预测是应该好于客岁，预计今明两年将是汽车企稳筑底的要害时期。今年的产销局限总体或允许以或许维持在2500万辆左右，也许是零增添可能略负增添 。
对于未来要做的事情，苗圩指出，要会同有关部门研究促进汽车消费的政策法子，进一步研究和评估新能源汽车津贴的政策。我解释一下，原本定的是2020年底之前新能源汽车的津贴将完全退出，客岁退坡的时刻节点是6月尾，前不久召开的汽车百人会论坛当中，许多人就问今年退坡是一次照旧两次，会不会退两次？今年会不会退完？我基于这种场景说了，今年我们正在研究，退坡的政策也许要平缓一些。同时我们还要研究促进二手车流通，勉励支持农村汽车市场开拓等方面的政策。
看点4
回应特斯拉降价：短期内带来压力，久远看是机遇
宣布会上，有记者问及特斯拉下线宣布车价大幅下降，这给海内的新能源汽车企业造成很大压力。对此，苗圩表示，特斯拉新能源汽车国产化下线并下调价值，消费者将会获得更大的实惠。可以或许购置到更低价值的新能源汽车。从市场竞争来看，这在短期内无疑会给海内的其他新能源汽车企业带来一定的压力和挑战。可是从久远来看，这也是我们新能源汽车产业发展的一个机遇，坏事有的时候能酿成好事，可以倒逼我们的汽车企业加大技术创新的力度，加速战略的转型，操作自身的优势，在与海内外企业的竞争当中，可以或许争取自动实现优势互补、共赢发展。从总体上来看，也有助于中国的汽车市场竞争走向国际化，促举行业的转型升级。总而言之，一条鲇鱼也许把整个一池水搅活。
看点5
制造业稳增添 减税降费延续到今年整年
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